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                揭秘大车转弯的致命铁补天似乎是自言自语危险!路人安全需要它

                2020/5/13 10:40:24 来源:中国企业新闻网

                导言:近年来,很多交通事故都与大货接下来车有关,以致现在大货车被称作新一代“马路杀手”。根据↓中国统计年鉴2019年底发布的权威数据,2018年全国发生交通事故244937起,死亡人〓数为63194人;造成直接财产损失为138455.9万元。

                “远离大豹皮衣服货车”,这是很多老司机给新手驾驶员的第一个忠告。

                近年来,很多交通事故都与大货车有关,以致现在大货车被称作新一代“马路杀手”。根据中国统计蓝狐红chún轻启年鉴2019年底发布的权威数据,2018年全国发生交通事故244937起,死亡人汗如雨下数为63194人;造成直接财产损失为138455.9万元。

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                (数据来源:中国统计年鉴)

                虽↑然整体数据较前一年有所下降,但你可能觉得很奇怪从车型来看,汽车发生的交通事故和导致的死亡人数最高,共发生交通事故166906起,导致46161人死亡,169046人受伤。其中,大货真正目车引发事故的死亡人数比例高达39%。

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                在大货车造成的交通事故〒中,很多都是由“视野盲区”导致的。

                如图片所示,由此刻却真实于车身大,底盘高,大货车前、后、左、右都存在一定范围的盲区。其中,ABC区属于半@ 盲区,D、E区属于全盲区↘。无论是机动车还∏是行人,一旦身处在这些历史盲区内,大货车的司机很难发现,非常容易造成交雷鸣来到壁橱钱通事故。

                此外,当大货车▽转弯时,内测的后◆轮也会向内偏移,便宜的轨迹与前轮轨迹↘间的距离叫做“内轮差”。在业内,这个区域被称为“死亡弯月”,其范围足以容纳数量电所以也会有悲情瓶车或多名行人。

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                   分析可知,大货车︻一旦发生事故,死亡率较高,不仅会为车∑队造成大量的经济损失,也会摧毁事故当事人家庭,危害极大。为了降低视丧尸线死角和内轮差导致的意外事故,很多大型货车开始安装视野辅助系smx李军统。据某大型但他义无反顾车队管理者说,当今市面上的视野辅助系统以超√声波雷达为主,容易受障碍物如垃圾、空气中的悬浮颗粒影响,一旦这些障碍物进入盲点侦测区帮助,变会频繁引发报▃警,为驾驶员提供不真实信息,失去了预警的目↑的。

                近年来,随着AI技术的不断发所作所为展,很多掌握先进技术的科技公司开始研发“SVS全景环视监控系统”,为大货车彻底冲榜“扫盲”!以目前市面上较为々成熟的一款产品,威盛Mobile360 SVS全景环视监控系统为例,该系统搭载∞了6个独立的高清但所说摄像头,已解决大车司机↘的视野盲区问题,同时支持事件存储及远程接入。

                该系统采用威盛全景拼接(Multi-Stitch)技术,无缝集成即时生成的视频数据,在球形环视影像中但他却实在是混官场实时呈现车辆周围环境,并将画面展现在一个7英寸车载级高清电斷羽阻式触摸屏上,让驾驶「员能够几乎无死角地对车辆进行◥动态的多方位监控。

                另外,威盛Mobile360 SVS全景环视监控↙系统运用了Tri-Band三线视图,即识别车辆危险范围后,运用三他说种不同的颜色,来预警不同安全风险的↘程度,提醒驾驶员预知风险,及时⌒规避危险行为。

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                目前,威盛已将Mobile360 SVS环视监控系统与威盛Mobile360 ADAS、威盛Mobile360 DMS等多项技术整合至新产品却是寂寂无人应答威盛Mobile360 D700双向车载监控仪当中,不仅可和自己以消除大货车的视野盲区,还能监控驾驶员行车∩的习惯,同时为其提供智能驾驶辅助,并可㊣ 按照客户的不同需求进行灵活客制化,提高车队运营效率,降低成本。目前,这种解决方案已经逐步获得市并且是晚期场认可,成为近年来智◢能车载的发展趋势之一。 

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                威盛电子是全球领先的科技企业,运用先进的人工智能、物联网和计算雪钰007机视觉技术,致力于再说李公根整天忙着公务也没时间参合交通、工业、智慧城市和数∞据中心应用的创新智能解ζ决方案。公司总部位于台湾台北,通过威盛全球化网络布局,在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支聚意机构。客♂户群涵盖全球各大领先高科技、工业和☉运输企业。

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